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第九节 四大龙头（第1页）

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汽车厂正式开工当天，宾客云集，赵泽勇对这个汽车厂寄予厚望，这可是自己龙头计划中的一个大龙头啊，加入这个年产百万辆的汽车厂良好运营，那么将拉动至少百万吨钢铁产量，拉动冶金发展，轮胎、玻璃、座椅等配件供应也将成为体系。

皮埃尔来了，带来了贺礼，他也很希望这个汽车厂成功，原因很简单，当年他无心插柳购买的那几个越南铁矿，这几年向赵泽勇的钢铁厂提供矿石可是大赚特赚的，现在云南铁路网几乎完成了，对刚才的需求降低，只有这个汽车厂正常运营，才能让他继续向钢厂提供矿石。

赵泽勇另一个商业伙伴奥哈默也来了，他早已经跟汽车厂达成了协议，将独家代理甲壳虫汽车在美国的销售，原本的汽车厂产销两旺，可是毕竟规模太小，年产量只是万辆级别，这下子一下扩大到了百倍，完全投产后产量可以达到百万，奥哈默对甲壳虫打败日薄西山的福特根本不担心，他现在要磨刀霍霍向摩根控制的通用开战了。

奥哈默还签署了一个让他很满意的协议，当甲壳虫工厂正式开工后，原本的小厂将全力生产零部件，向他供应，让他在美国组装生产甲壳虫，这样自己可以保证年产十万辆甲壳虫的能力，即便将来赵泽勇的新厂无法正常生产，他也有不小的销量保证。

剪彩结束，机器突然轰鸣起来。

技术人员开动了机器，震耳欲聋。

赵泽勇很满意的是，厂子里的技术人员除了总工程师奥拓外，都是中国技术人员。几年甲壳虫的热销，足够培养出合格的中国技术人员了。最底层的普通工人，也都是经过军事训练的年轻四川军人，虽然他们的知识水平不高，但是简单的操作还是能掌握的，不需半年就能成为合格的工人。对于这些工人赵泽勇是一点都不担心的，要知道这个厂子的自动化成都可是很高的，绝大多数零部件都是冲压完成，最需要人工的是组装，但是流水线作业，每个工人都只会组长一个部件，如果这都掌握不了，那也太逊了。

“恭喜恭喜，恭喜赵督，汽车厂开业啊，不知道何时下力气在钦州扩建造船厂啊。”

岑春煊不合时宜的来凑热闹，不知道怎么的他就养成了一个毛病，见不得云南产业的发展。

“很快——怎么回事？”

赵泽勇刚说道，突然厂子黑了下来，厂房里的灯全灭了，机器慢慢停了下来，正在冲压的压力机停在半空，没加工好的坯件老实的停在模具中。

“停电了！”

怎么会停电呢。

奥拓很快赶过来解释。

“工厂太多了，可能是电厂超负荷了吧。”

奥拓解释说。

赵泽勇坚定的道：“不可能，前几天我还见过柯克，他说过蒙自的电厂生产力够大，十万千瓦级的机组呢，整个纽约的照明一万就够了，柯克说过现在整个蒙自的用电不会超过六万千瓦。”

“那可能是线路老化了，过去输电线路设计的时候，可没考虑过会有这么大的单独工厂的，可是电路超负荷了。”

奥拓继续解释道。

“赶紧查吧，真是晦气，这可不是好兆头啊，开工当天停电了。”

赵泽勇有些郁闷的说道。

同时开始考虑蒙自的电力事业了，以前蒙自的工业不多，但是这几年发展的好了些，用电的工厂多了，最重要的是蒙自县城老城区用电量也激增，造成了每年用点都在增加的情况。

电力工业是第二次工业革命的标志，赵泽勇当然对此是重视的，只不过以前以为蒙自电厂是够用的，没想到这么快就出现供电问题了，扩建电厂事宜看来要提上日程了。

令人郁闷的汽车厂开工结束后，赵泽勇立刻赶回了昆明，云南铁路网的组网仪式也需要他参加。

从1920年开始，经过了五年时间，雄心勃勃的云南铁路网终于完成建设了。据统计，铁路施工的最高峰，斯特姆雇佣了三十万工人同时在工地上施工，可谓是当时世界第一大工程。

其实这个仪式也真正就是一个程序，云南大地上火车早跑的到处都是了。为了早日收回成本，铁路是修通一段通车一段，真正还没通车的，也就是昆明到大理的干线了。甚至可以说，赵泽勇这个通车仪式，根本就是昆大线路的通车仪式罢了。

铁路通车仪式倒是很顺利，剪断了彩绸后，一列绑着大红花的列车缓缓驶动，从昆明车站开往大理，这一剪子标志着，赵泽勇期盼了数年的云南铁路网彻底完成。不但蒙自、大理、昭通和景洪四个中心站跟昆明连接了起来，各个地区还有密集的窄轨铁路相连接，这就是云南铁路网，以昆明为中心的干线网和以四大区域中心的窄轨支线网。

干线总共三千公里，这还是因为进行了大量的弯曲设计，否则还能更短。支线里程数就多了，甚至高达上万公里，其中紧紧蒙自十六县就超过了一千公里，可谓是云南铁路最密集地区。

铁矿开工法国领事亲自到场庆祝，除了恭贺之意外，也希望云南交通的改善，能够增强中法两国的贸易交流。法国人对云南贼心不死啊，他们也确实是云南交通发展的第一收益者，修通了的铁路使得大量的矿产得以开发，而这些矿产大多是从滇越铁路出口，除了给法国人带去运费之外，其实经营这些矿产贸易的也大都是法国洋行。

汽车厂开工，铁路组网，赵泽勇龙头计划中的两个龙头可谓是开启了，加上早已经成了气候的制药厂，和口红等女性用品工厂，其实已经有了四个龙头企业了。而龙头企业的辐射作用也开始显现，不管是口红还是制药业，都需要一些化学原料，但是绝大多数原料都是从化工业发达的美德两国进口的，从龙头计划开始，赵泽勇已经开始着手解决这个问题了。

自己建立了煤化工厂，也跟其他资本家达成了协议，跟他们签署了订单，促使一些资本家开始涉足化工领域。铁路早已经养活了上百家的小型修造厂，同时也养活了前几年一直半死不活的动力设备工厂，动力设备工厂是制造内燃机，汽轮机组为主业的，现在则开始主力生产机车，也已经是工人近万的超级大工厂了。

通车仪式结束后，法国领事却没有离去，反而是开始跟赵泽勇商谈另一件事情。

银行的事情。

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