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对于神经反应速度已经达到1毫秒的许退而言,考特种飞行驾照从来都不是难题。
连问题都算不上。
对许退而言,麻烦就只有一个——时间!
正常程序学习考取特种飞行驾照,三到五个月的时间,每周得抽出10到12小时来训练,时间消耗实在是太多了。
所以许退仔细的研究规则之后,选择了捷径。
当然,这个所谓的捷径,其实就是超高难度条件和超高难度考核。
所谓的特种飞行极限考核,阿黄在综合了各种资料之后,就得出了一个结论。
其实执行的就是战机飞行员考试流程。
只要驾驶斥力飞车和水准,能够达到战机飞行员水准,那么不用经过三五个月的长时间模拟训练和实驾训练,核准颁发特种飞行驾照,也是可以的。
同时,整个蓝星,选拔战机飞行员的入门标准,就是神经反应速度8毫秒。
换句话说,通过了极限考核,抛弃武器火控系统的这一块不说,许退已经达到了战机驾驶员标准。
这对于大多数学生很难。
哪怕是那些神经反应速度达到了8毫秒的学生而言,依旧很难!
因为所有的考核,就是在这个标准上设定的。
但是,许退的神经反应标准速度高达1毫秒。
纯粹以数据论,许退的神经反应速度是要求的八倍。
高三数学,你让高中生,甚至是普通的大学生来做,难度很大。
哪怕是考过的大学生,出题刁钻一点,再来做,还是有做错的可能性的。
可是,你换成一个数学类的博士来做,就没有任何难度了。
许退以1毫秒的神经反应速度来参加这场神经反应速度要求是8毫秒的极限考核。
就像是数学博士做高中数学一样。
没有难度!
没有任何难度!
许退唯一需要做的是,要在七轮实驾训练过程中,熟悉各种飞行技巧和外部环境的影响因素。
第十天,许退顺利通过了特种飞行驾照极限考核。
之所以用了十天时间,是因为中间还增加了两轮斥力滑板的飞行训练。
专门负责许退的林教练已经无话可说。
如果纯粹抛却飞行经验不论,许退驾驶飞车的能力,已经远远超过了他。
“许退,你的极限考核已经通过,但是极限考核渠道并不是走常规渠道审核的。
你所有的考试录像和数据记录,都要报京都府交通署专家组审核认定。
他们审核通过之后,你才能拿到特种飞行驾照。
当然,通过应该是没问题的。
不过你可能需要等个三五天,才能拿到你的特种飞行驾照。”林教练说道。
“我明白,谢谢林教练。”
许退就此离开了特种飞行驾校。
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