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第四百六十七章 启程汴梁（第1页）

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一年的时间，让赵信的地位，发生了巨大的变化，从原来，一个落难的皇子，到定海军的枢密使，到现在，掌控了一个庞大的城市，整个北宋都算的着的庞大无比的城市。

赵信的态度，决定了120万定海军民众的命运，甚至间接上影响的更多。

定海军的工业产量非常的可怕，辐射了超过北宋的一半，以整个京杭大运河为依托，辐射了整个北宋，大部分的关键城市。

单纯依靠定海军的商人，都超过了10万，其中辐射的各种人口，最少是千万。

这就是权利带来的好处，在出行的时候，他不用等待，提前安顿好就可以了，100艘船，除了20艘，是装着送给仁宗和贵妃的礼物，可是剩下，都是送往汴梁的货物。

北宋的汴梁，拥有超过百万的人口，以汴梁为中心，辐射四京的庞大地盘，人口几乎占据了整个北宋的二十分之一左右，也是最精华，消费程度最高的民众。

就商业上面来说，整个汴梁，算的上是商业上面的最重要的城市之一。

赵信当然不会放过这个城市，或许在别处，他还会遭到一些阻击，在汴梁，拥有着仁宗为后盾，只要赵信不胡非为，按照正常的商业行为来运的话，不会有任何的问题。

汴梁到现在，已经拥有超过5000平方米的大型商铺14个，还有数量众多的小型商店，这些商店，负责着整个定海军商品的销售，已经越来越融入到了整个汴梁之中。

定海军，或许在上层的政局之中，没有多少的影响，可是在中低层，特别是商业市场上面，已经占据了越来越重要的用了，定海军的商品，已经慢慢的融入到了整个汴梁普通生活之中。

赵信他们依然是骑马来的，半年多的时间，让赵信成长了不少，卡牌系统虽然没有升级，可是潜移默化的改变，特别是那些的生长素之类，通过时间，慢慢的发挥出来，现在的赵信，看起来，已经是一个英武少年了，看起来已经超过10岁的样子，可是赵信才5岁多，不到6岁。

实际上，在更加健壮的身体之中，却拥有着爆炸的力量，从孙吉哪里学会的呼吸法，配合着瑜伽在内的一些锻炼方法，当然了，起到决定用的，还是基因药剂，这些方法，不过是促进了基因药剂的更好的发挥。

现在的赵信，已经可以开启3石强弓了，无论是身体的力量，还是柔韧性，已经超过了禁军之中的精锐士兵了，甚至在格斗之中，都有自保之力。

现在赵信，已经看不出来一年多之前的稚嫩了，身材的长高，一个十二三岁的小孩，在古代，已经有了成人的态势了，一般十二三岁的小孩，在北宋，都有成婚的，特别在农村的小地主家庭，读书不成，那么提前结婚，传宗接代也算是正常。

赵信除了身材上面的变化，气质上面，就更是如此了，本身就是21世纪的穿越者，在一个四五岁的孩子的身上，驻扎了一个三四十岁的灵魂，更别说短短的2年时间之中，从一个落魄的王子，变成了一个位高权重的节度使。

北宋，之所以设立节度使，也就是为了实边，可是在北宋，节度使都是非常小的，很少有横跨一个州，甚至是几个州的，这就是为了避免安史之乱的后果。

可是在已经设定的节度使之中，权利非常的大，军政两方面的特权。

北宋的边境军州，往往要承担着比较重的军事任务，军事是重点，政务反而放松了，定海军却反其道而行之，更多的发展的是经济，而不是军事，可就算如此，整个定海军的一切事物，都由赵信来决定，除了不封王立国之外，跟国中之国，没有什么区别了。

一路风驰电掣，赵信在路上，还看了那些铁路工程，经过了在定海军上面的积累，定海军的铁路施工队，已经积累了足够的经验，铁路的修建速度也越来越快，现在，差不多完成了6成多的工程量，预计，越过年去，到明年的五六月份，一条从海州前往宿迁的铁路，就会修建完成。

这是定海军第一条超级长的铁路，哪怕只有300里，却牵扯了很多的东西，征地，桥梁建造，各种交通口，沿线的一些设计等诸多的方面，也亏得赵信，对于后世的铁路，有了一些了解，所以没有走发现问题在改变的方法，而是提前布置到位。

这是一条全封闭的铁路，周围也会布置大量的铁丝网，同时，也会进行一个系统的宣传的过程，让周围的村民们认识到，穿越铁路的害处。

同时，在铁路跟周围相交的前提下，几乎每隔三四里，就会有一个通道口，除非是必要，否则，没有多少人，会为了抄近路，翻越这些难以翻越的铁丝网，冒险的穿过铁路。

铁路，可以毫不客气的说，哪怕是最简单的马拉铁路，也足以改变整个北宋的交通状况，交通，不但可以改变北宋的军事基础。

更加方便交通，可以让大量的力量，集中到一起，发挥出更好的用。

到时候，强干弱枝的北宋，就可以发挥出积极的用，在通过铁路，前往任何的一个边境，只要三四天的前提下，驻扎在边疆的军队，可以进一步的减少，这样耗费更少。

这一次，铁路，也是赵信众多目标之中的终极目标，携带5船定海币，总额超不多750万，也是为了这个目的，三司到底有多少钱，赵信基本上掌握的差不多了，因为西北的结余和灵州和议的签署，他能够有500万到600万的结余。

这部分的结余，到底能够剩下来多少，那就不好说了，庞大的帝国，在各方面还不完善，随意性相当的强，而下面的政府，在渴了这么久了，日积月累，集中下来众多的问题，之前是政府没钱，值得花钱的地方太多了，就算是申请也未必能够获得，现在，终于有了结余，哪怕是试一试，也会申请。

这些问题，说大不大，说小不小，可是不解决，也容易出现问题，这样算下来，就算是叶清臣再怎么的卡着，最少有一半的资金花出去了。

如果再加上绵延时间较长的北方农田水利建设，哪怕叶清臣下了狠手，也不可能彻底的解决问题，必须要的花费，也需要做出来。

铁路目前的兴建费用不高，关键是炼铁厂的成本，直接筑造的铁轨，平均下来的，比起之前，节约了太多太多，目前算下来，每公里，可能就是2000贯左右，跟一座棱堡差不多。

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