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龙浩为自己能够快速缩近与成风的积分差距感到十分高兴。
“我们的赛车重回前列,这是我们最近两场能够带回大量积分的关键。新的积分规则可以让很绝望的积分差距轻易缩近。
我们的升级效果立竿见影,雷之神赛车是场上第二快的赛车,红虎依旧是独孤求败,但是在正赛中的差距并没有到不可追击的程度。”
谈到成风的赛车故障退赛,龙浩觉得是件非常正常的事情。
“这个赛季枭龙赛车的稳定性已经非常好了,成风的发挥也非常出色。无论是车队还是车手永远不可能都走运,就像我前几站一样非常不幸的掉到了后面。”
韦博世为车队赛车的性能感到高兴,虽然本赛季已经是告别了车手冠军和车队冠军争夺的资格,但能够在前列完赛至少证明了自己的实力。
“赛车还不是全场最快,枭龙车队在夏休期后肯定会有大的升级。就像是上个赛季一样,最后他们还是追上了云秦赛车一般。
对于只在夺冠的红虎车队和龙浩来说,枭龙车队和成风依旧是最大的敌人,前三个赛季已经充分证明了成风的可怕。”
韦博世对队友以及两支车队发出警告,在没有完全领先的情况下,过分乐观只会给成风和枭龙车队可乘之机。
段天才最终在第七名完赛,对于成风赛车故障退赛感到担心。
“我现在还不清楚队友的赛车出现了什么故障,会不会在我的赛车上上演,我们需要回去好好检查一下赛车,迎接夏休期后的比赛。”
“我的发车出现了点小问题,幸好安全车帮到了我,我们的赛车在直线段非常不错,但是在弯中缺乏竞争力。不过我相信我们的团队会很快弥补短板,重新回到发车前排行列。”
安塞特终于没有在发车阶段掉链子,但是安全车下掩护队友却让自己身陷困境。
唯一值得庆幸的是领头羊成风退赛了,对所有追赶者来说都可以缩小积分差距。
“我的起跑非常顺利,龙浩虽然超掉了我的队友,对我的影响不大。安全车的出现打乱了比赛节奏。
为了车队的整体利益,想要尽可能的满分带回,我选择了掩护队友,不知不觉中触犯了新的安全车规则,非常遗憾没有获得冠军。
本来我们是有机会一二名带回的,我要给我的车迷们说声抱歉,相信我下一站会卷土重来。”
魏魄是现在最接近成风的车手,两位车手的差距在个位数。
“车队的战术安排太棒了,可惜安塞特被罚时了,要不然就是一二带回。
成风现在还是领先者,我们必须打起精神一鼓作气超过他们,这才能够不辜负手中这辆强大的赛车。”
魏魄的志得意满与安塞特的阴郁形成了鲜明对比,积分榜的第二名随时都有超过成风的可能,红虎车队还会将重心放在安塞特身上吗?
下一站比赛是四周之后的泉府站,本赛季大秦汽车联合会将会执行最严厉夏休期规则。
所谓的夏休期就是大秦汽车联合会给车队工作人员们集体放个假,根据最新的夏休期规则,大秦汽车联合会要求至少有两个完整周末的假期。
七月到八月两站比赛的最小间隔时间为24天,所有的一级方程式车队的工作人员,必须拥有14天的连续假期休息。
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