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第263章 宋念念三连问（第1页）

齐一鸣听完看向宋念念，宋念念微微摇了摇头。还没等齐一鸣说话，坐在宋念念对面的运营总监看出了宋念念对他们的汇报不是很满意，碍于齐一鸣的面子，他虽然心中不屑，还是委婉的说，“宋小姐，可能对我们这个行业不是很了解，所以听起来比较晦涩，这我们也是可以理解的。”

齐一鸣刚想帮宋念念说话，宋念念却笑了一下说，“您说的没错，我对这个行业确实不太了解。在听了大家的汇报之后，我有几点疑问不知道方便为我解答一下吗？”

运营总监摊了摊手，“宋小姐请问。”

“我是从事金融行业的，在来之前我找了一些行业报告，根据我掌握的情况来看海运行业的上游是造船业、港口码头等基础产业，下游行业就丰富很多，有钢铁、房地产、原油、散货运输等。整个行业链来看是下游需求拉动整个海运行业的兴衰，上游的造船业供应的周期较长，导致整个行业会有上下游的供需错配，引起周期性的波动。存在供需差的情况下这就和金融业联系紧密了。金融本身就是利用各种信息差和供需差来获利的行业，所以在金融行业相应的出现了各种衍生工具来实现套期保值。我想问一下，航远目前全靠公司内部进行调节供需关系，是如何操作的？”

宋念念问完，几个高管都失了声，互相看着对方，运营总监看着沉默的其他人，只能硬着头皮回答，“额。。。目前对于这个问题我们确实没有什么更好的办法，我们只能根据需求对运力进行估算来考虑，存在一定的差异也是正常的。”

“好的。”宋念念没有对他的答案更深究，继续问，“目前运输的主要成本集中在燃油价格、造船与拆船的价格、组船价格、航线经营以及港口费用。这些费用是此消彼长的关系，如果有运输业务那么出航就会有更多的燃油费用，如果不接业务那么就有更多的港口业务，这就涉及到运输定价的问题，而且燃油的价格是不固定的且波动较大，请问目前公司采用的是什么定价模型来为判断接手的业务是否盈利的呢？”

运营总监看向了财务总监，财务总监清了下嗓子掩饰尴尬，“这个。。。运输定价一直是客户比较强势，我们其实没有什么议价能力的，而且对于客户我们还都是在争取市场的阶段，基本上主要是业务都会接的，对吧。”财务总监说完和旁边的战略总监确认了一下，战略总监只能点点头。

宋念念看了一眼齐一鸣，继续说，“既然战略总监认可，那我就问一下战略方面的问题。目前集装箱运输方式比较简单，涉及的行业比较复杂可谓是各式各样，大多数都是与零售业相关。轻工业和零售业在我国是有明显季节性变化的，同时对外进口的贸易在其他国家涉及政策影响。全球海运的竞争都很激烈，同时下游的用户也开始不满足只拥有租船权，更是在创建自己的船队，这样又加剧了整个行业的竞争。请问这件事在公司的整体布局上是如何应对的呢？”

“这个。。。海运行业本来就瞬息万变，更是和各国政策关联，这个我们不太好做出应对的。”战略总监自己说完都不是很自信，心虚的低下了头。

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